REVOLUCION EN LA FACTURA DE LA LUZ

Revolución en la factura de la luz a partir del 1 de agosto

FUENTE: EXPANSION.COM

DREAMSTIME EXPANSION

POR MIGUEL ÁNGEL PATIÑO MADRID

El nuevo sistema de facturación eléctrica por horas, que se aprobó hace más de un año, empezará efectivamente a partir del próximo 1 de agosto para aquellos usuarios que dispongan ya de contador inteligente, o digital. Se calcula que ya tienen este tipo de dispositivo más de 10 millones de usuarios, es decir, más de un tercio de los 27 millones de clientes eléctricos que existen en España.

Este sistema creó enormes expectativas cuando se aprobó normativamente, en abril del pasado año, como parte de la reforma eléctrica. Pero se fue retrasando por numerosos problemas técnicos. Las grandes eléctricas, como Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa, EDP y E.ON España, dilataron su implementación alegando que el sistema no estaba preparado y se necesitaban meses para desarrollarlo. Todo ello ante el creciente malestar de los usuarios. A millones de ellos se les ido cambiado el contador clásico por uno moderno, cuyo alquiler mensual cuesta más porque se supone que tiene nuevas funciones, como la lectura por horas.

Sin embargo, ese servicio no se podía implementar porque para que funcione, además del contador inteligente, se necesitaba implementar el sistema que hay detrás para que esos dispositivos envíen la información a una central.

Entre otras cosas, faltaba el desarrollo de los protocolos comerciales e informáticos para que las comercializadoras pudieran trasladar información sobre los consumos de cada usuario.

Después de intensas negociaciones, las eléctricas han acordado con Industria esos protocolos técnicos. De aquí a agosto, se llevarán a cabo todas las pruebas técnicas y los desarrollos reglamentarios para que la facturación por horas sea una realidad a partir del día 1 de ese mes. La mayor parte de los contadores digitales que ya hay instalados deberán ser capaces de realizar lecturas por horas a partir de ese día, momento a partir del cual las eléctricas deberán empezar a emitir las primeras facturas por horas.

Se presupone que la facturación por horas recogerá el precio de la luz en cada momento en el mercado mayorista. Permitirá al usuario ser más consciente de su gasto eléctrico y moldear su consumo, con el consiguiente ahorro energético. El sistema de facturación que se ha estado empleando desde abril del pasado año es un sucedáneo del de por horas, basado en unas medias que elabora diariamente Red Eléctrica. El precio medio que ha habido desde abril del pasado año en la luz apenas si tiene diferencias con la media del precio que había en los meses previos, situándose en torno a los 12 céntimos por kilovatio hora.

VEHÍCULOS VERDES

Las ventas de vehículos 'verdes' aumentan un 29% en Europa

fUENTE: EXPANSION.COM

POR EUROPA PRESS MADRID

Matriculadas 158.139 unidades entre enero y marzo. Solo el 4,58% del total de las 3.527.704 unidades comercializadas en el mercado europeo.

Las matriculaciones de vehículos con combustibles alternativos (eléctricos, híbridos y de gas) se situaron en 158.139 unidades en el conjunto del mercado europeo durante los tres primeros meses del año, lo que supone una subida del 29,1% respecto a los datos del mismo período del año anterior.

Claro está, que estas cifran siguen siendo muy pobres, solo el 4,58%, con respecto al total de vehículos comercializados en la Unión Europea entre enero y marzo, de 3.527.704 unidades.

Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), esta mejoría de las entregas de coches 'verdes' estuvo motivada por la subida del 18,2% experimentada en Italia, que cerró el trimestre con un volumen de 60.952 unidades, así como por el aumento del 64,2% en Reino Unido, con 20.818 unidades, y del 33,9% en Francia, con 17.446 unidades.

Por tipo de vehículo, las entregas de modelos eléctricos (eléctricos puros, de pila de combustible e híbridos enchufables) en Europa se situaron en 33.835 unidades en lo que va de ejercicio, con un crecimiento del 92,1%.

De su lado, las matriculaciones de automóviles híbridos en el continente europeo cerraron los tres primeros meses del presente ejercicio con una cifra de 60.990 unidades, lo que representa una subida del 20,6% al compararlo con los datos del año precedente.

Con respecto a los vehículos propulsados por gas, durante los tres primeros meses de 2015 se comercializaron en el mercado europeo un total de 63.314 unidades, un 16,6% de crecimiento si se compara con las 54.285 unidades vendidas en los mismos meses de 2014.

España casi duplica los datos de 2014

En el mercado español, las ventas de vehículos con combustibles alternativos alcanzaron un volumen de 5.003 unidades hasta marzo, lo que supone casi duplicar (+96%) las 2.553 unidades contabilizadas en el mismo período del año anterior.

Las ventas de coches eléctricos en España fueron de 257 unidades en lo que va año, un 144,8% más, mientras que las entregas de modelos híbridoscrecieron un 78%, hasta 4.117 unidades. En dicho período se comercializaron 629 coches de gas, un 365,9% más.

PRIMER DESENCUENTRO PÏECH-PORSCHE??

Pïech-Porsche: ¿fue este el primer desecuentro entre ambos?

Fuente: expansion.com

POR FÉLIX GARCÍA FERNÁNDEZ MADRID

El regalo de Pïech a su tío Ferry Porsche por su 60 cumpleaños fue un prototipo del 914/8. Le gustó tanto que lo donó al Museo Porsche.

Ferdinand Pïech ha sido noticia estos días porque él y su esposa han dejado de ser presidente uno y miembro del consejo de administración la otra del Grupo Volkswagen, debido a su enfrentamiento con Martin Winterkorn y, por ende, con la otra rama familiar, los Porsche.

El pasado miércoles tuve la ocasión de visitar el Museo Porsche en Sttutgart. Entre las numerosas joyas de la firma me topé con el Porsche 914/8 (el modelo que veis en la foto principal del artículo). Esta unidad fue un prototipo que Ferdinand Pïech le regaló a su tío Ferdinand Porsche por su 60 cumpleaños.

Era la segunda unidad de este prototipo. La primera, en color naranja, se la hizo Pïech para sí mismo y es de su propiedad. Pero a su tío, Ferry Porsche no le entusiasmó el regalo. De hecho, decidió donarlo al Museo Porsche. Y ahí sigue. Impoluto. Conociendo a Pïech y lo poco que le gusta que le contradigan y su aversión al rechazo de sus proyectos, la decisión de su tío no debió sentarle bien.

Sin embargo, si nos atenemos a las razones de mercado Ferdinand Porsche hizo bien en no fabricar este prototipo en serie.

Porsche 914, el modelo más vendido

Ferdinand Pïech, que a finales de los 60 era el jefe de competición de Porsche recibió el encargo de realizar un coche que sustituyera al 912. Comoquiera que Volkswagen estaba necesitada de ingeniería, Porsche se la dio. A cambio, Volkswagen facilitaba su motor bóxer de cuatro cilindros y 2 litros de cubicaje. Se trataba de hacer un vehículo más accesible. El acuerdo hizo incluso que se creara una sociedad al 50% entre Porsche y VW para comercializar tanto el 914 como el 911.

Con este acuerdo, el 914 se comercializaría en EEUU bajo la denominación Porsche, mientras que en Europa, el logo sería un híbrido entre VW y Porsche. No convenció ni a unos ni a otros. Ni Porsche veía al 914 como un auténtico Porsche, ni VW estaba a gusto teniendo que poner de su bolsillo los motores sin recibir prácticamente nada a cambio.

De ahí que el acuerdo entre ambas se rompiera. Eso sí, del modelo se vendieron 118.000 unidades, convirtiéndose en el modelo más vendido de Porsche.

Lo que no funcionó fue el 914/6, cuya diferencia con el 914 normal es que montaba un motor de seis cilindros. El precio de esta versión ya no resultaba asequible. Más bien todo lo contrario su precio se acercaba al Porsche 911 con lo que el mercado decidió dar la espalda a este modelo, del que apenas se vendieron 3.300 unidades.

Si es 6 cilindros encarecía su precio, no tenía mucho sentido que se produjera en masa el 914/8 que Pïech le regaló a Ferdinand Porsche.

No obstante, de los dos prototipos que hizo con el motor V8, el mismo que montaba el Porsche 908 que ganó entre otras carreras la Targa Florio o las 12 horas de Sebring, el que se quedó él tenía una potencia de 310 caballos. El que le hizo a su tío, 260 caballos.

LA REVOLUCIÓN DE LOS DRONES

La revolución de los drones ha llegado

POR E. ARRIETA

Actualizado: 01/05/2015 21:31 horas

Matternet, con sede en silicon valley, podría convertirse en el próximo gigante tecnológico.

Es oficial. Swiss Post, el servicio de correos del país alpino, ha llegado a un acuerdo con Matternet para empezar a distribuir cartas con drones (llamados RPA o UAV). Las pruebas comenzarán este verano.

El cartero se llama Matternet One y se trata de un dron que puede transportar bultos de hasta un kilo de peso, con una autonomía de hasta 25 kilómetros (ida y vuelta).

La compañía tecnológica, con sede en Silicon Valley, promete dar mucho que hablar en los próximos años. Todo empezó cuando su fundador, Andreas Raptopoulos, se dio cuenta de que en Papúa Nueva Guinea había grandes problemas para la distribución de productos de primera necesidad, como los fármacos. Empezó entonces a usar drones, con los que suministra equipos de diagnóstico para la tuberculosis en el país.

La principal propuesta de valor de Matternet, además de su evidente aportación social, es la facilidad de manejo de los drones: cualquier persona que apenas sepa manejar un smartphone sería capaz de utilizar la app a través de la que se controlan los movimientos del aparato. La idea de Raptopoulos, que sin duda plantea más dudas legales que tecnológicas, es democratizar el uso de RPA. En palabras de este emprendedor, "somos como el Apple de los drones".

Tras la experiencia de Papúa Nueva Guinea, esta empresa ha replicado la experiencia en algunos países africanos, y en la actualidad está realizando pruebas también en Haití, como antesala de su desembarco en el subcontinente latinoamericano.

Matternet también ha llegado a acuerdos con la firma alemana DHL, y en EEUU su aparato se usa para filmar escenas de cine y televisión.

Antes que Amazon

Matternet se ha atrevido a adelantar a Amazon. El gigante del comercio electrónico ya tiene el visto bueno para experimentar con el uso de drones en EEUU. La visión de su fundador, Jeff Bezos, es ser capaces de entregar los paquetes en media hora. No obstante, se cree que se tardará años en hacer realidad esta visión, fundamentalmente, por cuestiones regulatorias y de seguridad. También Google ha empezado a experimentar con un sistema de reparto por aire.

Los drones no son una tendencia más en la frenética revolución tecnológica. Además de la mensajería, prometen revolucionar la protección de los recursos naturales, la agricultura, la construcción, el desarrollo urbano y los servicios de emergencias, entre otras cosas.

SE HA SALIDO DE LA RECESIÓN PERO NO DE LA CRISIS, SEGÚN DE GUINDOS

De Guindos asegura que se ha salido de la recesión pero no de la crisis

POR EFE

Actualizado: 03/05/2015 16:26 horas

El ministro de Economía, Luis de Guindos, ha asegurado que España ha salido de la recesión, pero ha advertido de que la economía, con un 23 % de paro, sigue en crisis, aunque se ha mostrado convencido de que las políticas aplicadas acercan su fin.

"El ajuste bancario se ha producido, el ajuste presupuestario se ha producido, el ajuste inmobiliario se ha producido, incluso diría que el ajuste laboral ya se ha producido. La única cuestión ahora es mantener esas variables en unos parámetros de normalidad, evitando excesos, y continuar con reformas y ajustes", afirma De Guindos.

En una entrevista al diario El País, el titular de Economía pronostica crecimientos cercanos al 3 % anual hasta 2018 y la creación de 2,1 millones de empleos en cuatro años.

El ministro augura, además, a partir de 2016 subidas salariales del 1,5 % de media por encima de la inflación, y se muestra convencido de que "los costes laborales unitarios van a permitir a España seguir ganando competitividad respecto a la zona euro".

Riesgos

No obstante, advierte de que el riesgo para ese cuadro macroeconómico es "deshacer las reformas. Me dirá que es un mensaje electoral. Pero la reforma del sistema financiero, la del mercado laboral, la de unidad de mercado, la reforma energética..., yo creo que han funcionado", comenta.

De Guindos defiende la amnistía fiscal y dice que se hizo "en un momento extremadamente difícil desde el punto de vista presupuestario", en el que había que "buscar medidas".

"Se ha aflorado un volumen de activos importantísimo. Todos éramos conscientes en el Gobierno de que tenía efectos que no son los ideales, pero sus ventajas superaban los inconvenientes", indica.

Preguntado sobre si en esos inconvenientes se tuvo en cuenta que a la amnistía fiscal podían acogerse antiguos cargos públicos, como el exvicepresidente Rodrigo Rato, contesta: "yo no sé quién se ha acogido a la regularización fiscal. Y no es mi obligación saberlo".

"Lo que valoró el Gobierno -concluye- fue el contexto en el que nos encontrábamos, con una caída en picado de los ingresos y una situación límite de la economía española".

¿QUE FUE DE LOS SINDICATOS?

¿Qué fue de los sindicatos?

Fuente: elmundo.es

VICENTE LOZANO

Probablemente éste sea el Primero de Mayo sindical más triste de los últimos años porque los sindicatos han perdido buena parte de la influencia social que han tenido en España desde la reinstauración de la democracia. Hoy, bajo el lema "Así no salimos de la crisis", UGT y CCOO han convocado manifestaciones en 80 localidades españolas, pero sus voces se van a oír menos que nunca. ¿Qué ha ocurrido para que en el momento de más precariedad laboral, con el desempleo todavía desbocado, con un paro juvenil en el 50%, los sindicatos pinten menos que nunca en el panorama económico nacional?

Hay factores, digamos, endógenos, que se refieren a su propio funcionamiento. Los escándalos de UGT en los cursos de formación y en los ERE han terminado por minar su credibilidad y ha arrastrado a la otra gran central, CCOO .

Las informaciones destapadas por este periódico sobre el despilfarrougetista de dinero público para los parados en Andalucía -cenas con gambas y rebujitos, o regalos de bolsos de marca pirateados, incluidos-, que han tenido ramificaciones en otras federaciones como la extremeña, la madrileña o la balear, han llevado la imagen sindical a mínimos históricos, que dirían los analistas. Tampoco ha ayudado la aparición de destacados dirigentes de los dos sindicatos en procesos penales un tanto vergonzosos como el caso de las tarjetasblack de la antigua Caja Madrid. Y, en estos tiempos en los que se exige claridad en las cuentas públicas y en las organizaciones, las centrales tampoco han sido un adalid de la transparencia.

Pero también hay otras razones externas que explican esta caída de la influencia de los sindicatos. España es de los países de la OCDE con menos afiliación sindical, que nunca ha superado el 15,9% de los trabajadores. En 2014, por ejemplo, UGT y CCOO decían que contaban entre ambos con dos millones de afiliados. Sobre una población activa de 22,8 millones de personas, supone apenas un 8,7% del total. Es posible que el fuerte aumento del paro haya provocado una salida masiva de afiliados, pero en ningún caso el nivel de representación se corresponde con el inmenso poder que han tenido UGT y CCOO en la política española.

¿De dónde viene, pues, esa tremenda influencia? Básicamente, de un sistema de negociación colectiva en el que los sindicatos han llevado la voz cantante. El modelo en cascada, que otorgaba más peso al convenio nacional o general que a los acuerdos que alcanzaran los comités en cada empresa, dejaba en manos de las cúpulas sindicales -más alejadas como de la realidad concreta de cada compañía- decisiones clave para la vida empresarial como las subidas salariales, la remuneración de la productividad o la flexibilidad de la jornada laboral. A esto se añade la ultraactividad de los convenios, que es la aplicación automática de un convenio vencido o denunciado más allá de la vigencia prevista en los acuerdos, lo que podía prolongar sine die unas condiciones laborales pactadas dos o tres años antes pero a lo mejor ya no válidas cuando había que negociar uno nuevo.

La reforma laboral de 2012 decretada por el PP terminó con este modelo al primar los convenios de empresa sobre cualquier otro, con lo que se facilitó el denominado descuelgue; es decir, la posibilidad de no aplicar en una compañía las condiciones pactadas en el convenio colectivo sectorial o territorial aduciendo simplemente causas económicas. Además, la reforma de Báñez rebajó considerablemente la ultraactividad de los convenios, al reducir a un año la renovación automática de las condiciones pactadas. Probablemente estos dos cambios son mucho más determinantes para el mercado laboral que el abaratamiento del despido o los nuevos tipos de contratos. Y el objetivo de esas dos medidas ha sido restar poder a los sindicatos. Se entiende así que una de las medidas clave de las propuestas laborales de Pedro Sánchez es devolver a la negociación colectiva el poder que le ha quitado el PP.

A las consecuencias de la reforma laboral se unirá la pérdida del control sindical -y también empresarial- de los fondos de formación, que como se ha comprobado en los últimos años, ha nutrido de forma fraudulenta las cuentas de las centrales sindicales. Sin la negociación colectiva y sin fondos de la formación los sindicatos no son lo que fueron.

EL SECTOR SERVICIOS COGE FUERZA

El sector servicios coge fuerzas

Fuente: elmundo.es

ANTONIO M. MARTÍNMadrid

No veremos sus nombres junto a vastas cifras o grandes operaciones, pero las pequeñas y medianas empresas son las que mantienen en pie el tejido empresarial español. De hecho, el 99,8% de las empresas españolas se enmarcan dentro de esta clasificación dado que tienen menos de 249 empleados. Y de todas ellas, el 80% de esa ingente cantidad pertenece al sector servicios, si nos atenemos al informe Retrato de la Pyme 2014 que ha hecho público la Subdirección General de Apoyo a la Pyme hace apenas unos días. Dicho estudio recoge además que, dentro de las pequeñas y medianas empresas que pertenecen a ese sector terciario, el 24,3% de las sociedades se dedican al comercio.

Además de ser muy numerosas, o debido a ello, las pymes son las responsables del 66% del empleo que se creó en España en el año 2014. De hecho, las empresas más pequeñas son las que crean más empleo, aunque sea sólo por que son inmensamente superiores en número a sus competidoras. Por su parte, las micropymes, que son aquellas que tienen menos de 10 empleados, generaron el 32,6% de los puestos de trabajo nuevos durante todo el año pasado.

La forma jurídica favorita de las pymes españolas a la hora de constituirse es la de persona física, que no es ni más ni menos que el tan mentado autónomo. Un 50% de las pymes españolas están registradas como tal, un porcentaje ampliamente superior al 36,5% de las sociedades limitadas y más lejos aún del 3,6% de las comunidades de bienes o el 3% de las sociedades anónimas.

"Las pymes en España configuran el principal motor empresarial del país por lo que el apoyo a este tipo de empresas es vital para que la economía siga creciendo", explicó Iñigo Manso, el socio fundador deImpulsando Pymes, una de las responsables de la elaboración del informe. "El crecimiento de la pequeña y mediana empresa favorece la creación de empleo, por lo que es necesario darle la importancia y la relevancia que tienen en la actualidad dentro del tejido empresarial de nuestro país", concluyó.

En cuanto a su facturación, las micropymes no superan los dos millones de euros, mientras que las pequeñas empresas, las que tienen entre 10 y 49 empleados, no alcanza por poco la barrera de los 10 millones de euros facturados anualmente. Las medianas, que comprenden entre 50 y 249 empleados, tienen una facturación media de alrededor de 43 millones de euros, cifras que, aún pareciendo altas, sí reflejan la constitución y los elementos que definen a las pequeñas y medianas empresas españolas.

Este informe vuelve a poner de manifiesto la importancia de las pymes y, como conclusión principal, refleja la verdadera zancadilla que siempre tienen que sortear estas pequeñas sociedades:lacaptación de financiación y el apoyo de instituciones públicascomo ENISA, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, o el Instituto de Crédito Oficial (ICO), que son los principales salvavidas estatales de las pymes.